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黄色网站搜所 _首开纪录:歼-6曾用机炮干掉美帝这架2倍音速战机

2019-08-19 05:48:39

歼-6首开纪录机炮干掉F-104

【每点新防务(828期)·7月18日】:1965年9月20日,美国1架F-104C型战斗机飞临海南岛西岸。海航4师10团大队长高翔驾驶歼-6起飞截击。高翔率先从距离敌机291米处开炮,一直打到29米!3门航炮的炮火将F-104打得凌空爆炸。

首开纪录:歼-6曾用机炮干掉美帝这架2倍音速战机

可以说,高翔的这一次击落F-104“星”战机,不仅仅保卫了我国领空安全、捍卫了祖国的尊严,更是创下了2个“世界第一”:34岁的高翔成为世界上第一个打掉F-104C的人;同时也创造了空战史上第一次超音速战斗机开炮距离最近的记录。

首开纪录:歼-6曾用机炮干掉美帝这架2倍音速战机

而这次世界上第一架被我国歼-6用机炮干掉的F-104C,则是美国洛克希德马丁公司与上世界50年代首飞的第二代战斗机中的“翘楚”。当然打引号是因为还另有含义:F-104诞生之初因为其造型特殊,被誉为“星际战机”;坠机率超高,使其拥有了“寡妇制造机”、“人操导弹”、“飞行棺材”等等别称。可以说,之后世界上其他一些因为高故障率导致“人机具毁”的机型,虽然也被冠以各种的恶毒的外号,但都没有F-104“收集”的这么全。

含着“金钥匙”出生的F-104

可以说F-104的诞生本身就拥有一个很高的起点,其设计单位就是出品了世界航空史上最著名的U2侦察机的“臭鼬工厂”。按说这样具备当时“超一流”水准的设计单位,出品的F-104肯定具有不俗的性能。

首开纪录:歼-6曾用机炮干掉美帝这架2倍音速战机

在首飞的1954年,F-104成为了世界上第一种具有2倍音速的战斗机,而且知道60年代已久保持着爬升速度、飞行高度的世界纪录。这种极为优秀、造型堪比“星际战机”的高性能战斗机,自诞生之日起,就一下倾倒了北约各国空军。使得在此后几十年中,F-104不仅在美国空军服役了297架,还外销到了比利时(112架)、加拿大(238架)、丹麦(51架)、德国(916架)、希腊(146架)、意大利(354架)、日本(230架)、约旦(33架)、荷兰(138架)、挪威(45架)、西班牙(21架)、湾军(247架)、土耳其(至少400架)。此外,还有一个不是北约的国家——巴基斯坦也装备了大概18架F-104。

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从上面的统计数字来看,美国空军自己装备的数量其实并不多,反而是身处欧洲大陆的德国、意大利、荷兰和亚洲的日本、湾军买的较多。其实之所以美国战机首次出现外销数量大于内购数量的“奇景”,还是在于洛·马公司的设计无法满足美国空军的需求,再加上后来陆续发现的各种严重缺陷和多起坠机事故,最终使得美国空军把原本近千架的订单砍到了297架。

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但原本寄希望于靠美国空军大量采购F-104而大赚一笔的洛·马公司,一下子就陷入了困境。于是眼看在本国已经赚钱无望后,洛·马公司将正深陷苏联“钢铁洪流”与被“米格恐惧”所支配的欧洲各国,视为F-104的最后救命稻草,向这些国家开始了无节制“推销”F-104!

F-104几乎报销了西方整整一代优秀飞行员

我们都知道战斗机飞行员的培养异常艰难。这其中除了飞行员自身需要具备较高的文化水平外,还要继续进行多年大强度的专业理论学习。并且在多个飞行学校驾驶多种型号战机进行实机飞行,在满足硬性飞行时间指标后,还要接受严苛的考核。当然,最后还要面对很高的淘汰率。可以说,一名优秀战斗机飞行员的培养,对任何国家来说,都是需要大量资金和时间来换取的。

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但是当时欧洲各国在洛·马公司的强大推销“轰炸”下,纷纷下单购买了大量F-104。可以说F-104在美国空军使用中爆出的各种设计缺陷和坠机、空中爆炸事故,都被洛·马公司很好的掩饰过去了。可也许是欧洲各国被苏联恐吓的太久,对于这种在“参数”上完胜苏联战机的2倍音速战机,有了盲目乐观。而且洛·马公司还对多国采购人员奉上了少则几百万美元、多则上千万美元的贿赂。而这大概2000多架的F-104在此后几十年内服役于世界多国空军,并造成了世界上单一机型非战斗损毁的最高纪录!当然,有不少事故还伴随着数量不一的人员伤亡。可以说,洛·马公司用F-104有效的摧毁了当时西方各国空军中的生力军!

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据近些年不完全统计,F-104在西方各国空军中的坠机率为:西德32%(大概290多架)荷兰31%(大概40多架)、比利时37%(大概40多架)、意大利37%(大概130架)、加拿大45%(大概107架)、日本15%(大概34架)、湾军46%(大概113架),美国空军则没有数据。也就是说,在非战斗情况下,世界各国空军的F-104就“自毁”了750多架!

“湾军”成为各国F-104“接盘侠”

而这些购买F-104并遭受极大装备和人员损失的国家,对美国敢怒不敢言,毕竟当时还有大量美军和美国武器部署在欧洲,帮助他们抵抗苏联的可能进攻。于是,这些“不良资产”发生的事故,都被各国压了下来,私下却在找渠道处理这批“垃圾”。于是,当时也被美国扶持、但是无法明目张胆向其出售先进武器的湾军,就成了各国处理具有“寡妇制造者”、“人操导弹”等称号的F-104最佳“接盘侠”!

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湾军从1960年开始引进F-104,到1998年全部退役,一共购买了238架多国、多型号的F-104。这些F-104大多来自饱受F-104折磨的使用“大户”:美国、荷兰、比利时、丹麦、西德、日本等国。购买的F-104型号有:F-104A/B/D/G、RF-104G、TF-104G、F-104J/DJ,是世界上装备最多F-104型号的地区。

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但是这248架虽然经过翻修才卖给湾军的F-104,依然不甘心放弃“飞行棺材”等称号,继续在湾军中大发神威。据湾军不完全统计,在服役的38年中,湾军F-104一共飞行38万小时,造成114架战机坠毁,并有66名飞行员死亡。可以说,F-104也算为我国统一事业,贡献了自己全部力量!